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Weißer Neoklassiker mit Speichenfelgen in Seitenansicht vor einer Werkstatt

Oldtimer-Transport · Niederviehbach · ganz Europa

Ihr Oldtimer
fährt geschlossen.

Allein in einem geschlossenen Anhänger, festgezurrt an den Reifen. Wir bringen Ihren Klassiker zum Restaurator, zum Aufbereiter, zur Auktion oder ins Winterlager und halten den Zustand vorher und nachher schriftlich fest.

Pro Fahrt
ein Fahrzeug,
kein Umladen
Laderaum
5500 × 2130
× 2000 mm

Wohin wir fahren

Dorthin, wo man
an ihm arbeitet.

Ein Oldtimer ist selten nur auf dem Weg von A nach B. Meistens fährt er zu jemandem, der an ihm arbeitet, ihn bewertet oder kaufen will. Für jede dieser Fahrten gilt dasselbe: Er steht allein im Anhänger, und er kommt so an, wie er abgeholt wurde.

Werkstatt und Restaurator

Zur Restaurierung, zur Inspektion beim Spezialisten, zum Sattler oder zum Lackierer. Und wieder zurück, wenn die Arbeit fertig ist.

Aufbereiter

Zur Aufbereitung, zur Lackversiegelung oder vor einem Verkauf. Geschlossen, damit der frische Glanz nicht auf der Autobahn bleibt.

Gutachter

Zum Wertgutachten oder zur Zustandsbewertung, etwa vor einem Kauf oder Verkauf. Wir bringen das Fahrzeug hin und holen es wieder ab.

Auktion und Messe

Anlieferung zur Versteigerung oder Abholung nach dem Zuschlag. Termine liegen fest, wir richten uns danach.

Zum neuen Besitzer

Nach dem Kauf direkt vor die Garage des Käufers. Das Übergabeprotokoll dokumentiert den Zustand bei Ankunft.

September 2026
zweimal
gefahren
Aufnahmen
eigene Fotos,
mit Freigabe

Aus unseren Aufträgen

Weißwandreifen,
Speichenfelgen.

Dieser weiße Neoklassiker war im September gleich zweimal bei uns im Anhänger. Die Bilder zeigen, wie er verladen wird: Gurte über die Reifen, eingehakt im gelochten Boden. Am Fahrwerk und an der Karosserie zieht nichts.

Die Fotos zeigen wir mit Freigabe des Kunden. Kennzeichen sind unkenntlich gemacht.

Im Laderaum

5500 × 2130 × 2000

Seitentüren offen, das Fahrzeug steht mittig. Rundum bleibt Platz, auch für breite Kotflügel.

  • Ein Fahrzeug pro Fahrt
  • Innenbeleuchtung und Kamera
  • Kein Streusalz, kein Steinschlag
Weißer Neoklassiker mit Speichenfelgen im geschlossenen Anhänger, Seitentüren geöffnet
Der Neoklassiker seitlich im geschlossenen Anhänger.

Am Rad gesichert

Der Gurt läuft über den Reifen und wird unten im Boden eingehakt. So bleiben Fahrwerk und Chrom unberührt.

  • Softgurte über die Reifen
  • Jeder Gurt einzeln nachgezogen
  • Zustand vor dem Verladen protokolliert
Spanngurt über dem Weißwandreifen des Neoklassikers im Anhänger
Gurt über dem Reifen, eingehakt im gelochten Boden.
Hinfahrt
Oktober
bis November
Rückfahrt
März
bis Mai

Saisonwechsel

Im Herbst hin,
im Frühjahr zurück.

Viele Klassiker verbringen den Winter in einer Halle, die nicht vor der eigenen Haustür liegt. Wir fahren Ihr Fahrzeug im Herbst hin und im Frühjahr zurück. Beide Fahrten stehen auf Wunsch in einem Angebot, mit einem Zeitfenster für die Rückfahrt.

Das Fahrzeug fährt dabei keinen Meter über gesalzene Straßen. Für Cabrios und frisch lackierte Fahrzeuge ist das der wichtigste Grund, geschlossen zu fahren.

Heck eines weißen Oldtimers im geschlossenen Anhänger, Blick von hinten durch die offene Rampe
Blick von hinten in den Laderaum: rechts und links bleibt Luft.
Protokolle
Abholung
und Übergabe
Kamera
im geschlossenen
Anhänger

Nachweis

Vorher und nachher
schriftlich.

Bei der Abholung fotografieren wir das Fahrzeug rundum und notieren den Zustand. Sie unterschreiben, wir unterschreiben. Am Ziel passiert dasselbe noch einmal. Beide Protokolle bekommen Sie als signiertes PDF.

Im geschlossenen Anhänger sehen Sie unterwegs per Link live die Position des Gespanns und jede Minute ein neues Bild aus dem Laderaum. Das funktioniert auch nachts: Steht das Gespann, schaltet die Kamera auf Infrarot.

Wer keine Fotos möchte, etwa bei einem Fahrzeug vor der Enthüllung, bekommt den Transport auf Wunsch ganz ohne Fotodokumentation.

Ein Fahrzeug
pro Fahrt,
ohne Umladen

Weitere Leistungen

Was wir sonst fahren.

Sportwagen & Rennfahrzeuge →

Sportwagen und Rennfahrzeuge geschlossen oder offen transportieren. Flache Rampe, Auffahrkeile, Maße vorher geprüft. Zur Rennstrecke oder zum Händler.

Händler & Auktionen →

Fahrzeugtransport für Autohäuser und Auktionshäuser: fester Termin, Übergabeprotokoll mit Fotos, im geschlossenen Anhänger sieht Ihr Käufer per Link mit.

Fragen & Preise →

Was kostet ein geschlossener Autotransport? Preisbeispiele ab Niederbayern und Antworten zu Kamera, Sicherung, Maßen, Ausland und Ablauf.

Anfrage

Sagen Sie uns, was
wohin soll.

Marke, Modell, Baujahr, Abhol- und Zielort, Wunschtermin. Das Angebot bekommen Sie schriftlich, in der Regel am selben Tag.

AXX-Consulting e.K. · Amtsgericht Landshut HRA 12500

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    Rollt ein Fahrzeug nicht mehr, können wir es leider nicht laden.

    Wie erreichen wir Sie?



    Unverbindlich. Sie bekommen ein schriftliches Angebot mit Termin, in der Regel am selben Tag. * Pflichtfelder